中心批复辽宁省，选中鞍山、营口、锦州和丹东作为四大区域性中心城市，在省内建造新开展格式，辽宁作为“新我国工业的摇篮”，近年来受工业转型“阵痛”，面对必定开展瓶颈，那么，此次规划会对辽宁发生什么影响？这些城市又将迎来哪些开展机会呢？
辽宁地处我国东北区域南部，欧亚大陆东岸，北接吉林和内蒙古，西连河北，东与朝鲜隔鸭绿江相望，南侧则面向渤海与黄海，最南端的辽东半岛与山东半岛隔渤海海峡相望，总陆地面积14.87万平方公里，大陆海岸线公里，占全国总大陆海岸线%。辽宁省素有“六山一水三分田”之称，境内山地丘陵面积占比达到了60%，平原面积占30%，剩下的10%则归于水域面积，地形东西两边高，中部低，呈马蹄状开口朝南，东部山区归于长白山脉，西侧则是向内蒙古高原过渡的丘陵地带，首要山脉包含松岭、黑山、努鲁儿虎山等，中部则是平整的辽河平原，海拔在200米以下。
辽宁地理位置非常优胜，由所以东北三省中仅有一个滨海省份，因而长时间承担着东北区域海运交易的重担，省内的大连、营口等港口，货品吞吐量均位居全国前列，而且辽宁仍是我国铁路网和公路网密度最高的省份之一，铁路经营路程高达6302公里，高速铁路路程2213公里，京沈高铁、哈大高铁、喀赤高铁、秦沈客运专线等铁路干线在省内犬牙交错，并与沈阳、大连、天津等多座重要城市间，构成了“三小时城市圈”。
一起，辽宁仍是我国工业起步最早的省份之一，工业类别完全，工业体系完好，该省军工制作、配备制作等范畴都非常兴旺，我国的榜首艘航母辽宁舰，以及歼15、歼35A先进战斗机，都诞生于此，仅仅受前史、区划调整、工业转型等要素影响，辽宁长时间依靠重工业，导致该省开展面对必定瓶颈。2023年GDP约为3.02万亿元，尽管在东北区域位居榜首，但在全国范围内则只能排在第16。
为了充沛的发挥辽宁作为东北三省与内陆及海外交流的桥梁效果，带动东北区域完成经济兴起，不仅是省会沈阳和省内经济榜首大市大连，鞍山、营口、锦州、丹东四市也被赋予了新定位，承担着统筹区域经济，促进全省开展的重要任务。
鞍山地处辽东半岛的几许中心，北邻辽阳和沈阳，南接大连，东西两边与丹东、盘锦以及营口相接，总面积9255.4平方公里，该市东侧是长白山余脉所构成的丘陵地带，西部是辽河、浑河等水系冲积而成的平原，该市尽管坐落内陆，并没有海岸线，但地处沈阳都市圈与辽宁滨海经济带的重要衔接区域，向南间隔大连港并不远，只要270公里，向西间隔营口港更是只需100公里，铁路公路网非常完善，辽东半岛南北与东西交通大通道在此交汇，一起鞍山机场还开通了直飞北京、上海、成都等重要城市的航班，逐渐加强了鞍山与国表里的互联互通。
别的，鞍山矿产资源非常丰厚，境内铁矿保有量高达90亿吨，前景储量超200亿吨，而且该市具有年挖掘超亿吨的才能，是我国铁矿资源最多且产量最大的城市，依托丰厚的铁矿，鞍山钢铁工业非常兴旺，具有炼铁、炼钢、轧钢以及钢材深加工等完好工业链和重要出产环节，2023年，鞍山钢铁产量高达1376亿元，占全市规划以上工业总产量的53%，因而鞍山向来素有“钢都”、“我国钢铁工业摇篮”等美誉。
作为辽中南区域开展的重要引擎，鞍山被确认为区域中心城市后，将进一步和谐区域经济和工业，为辽宁省供给更多开展支撑力。
丹东地处辽宁省东侧，北依长白山，南临黄海，东与朝鲜接壤，总面积15289.6平方公里，是我国最大的边境城市。该市归于辽东丘陵的重要组成部分，地形自东北向西南逐渐下降，鸭绿江从该市东南侧汇入黄海。
丹东地理位置非常明显，一起具有滨海、沿江、沿边三大优势，这儿处于东北亚经济圈，与环渤海经济圈的交汇点处，是我国衔接朝鲜半岛以及欧亚大陆的重要陆路通道， 是我国东北区域的重要交通枢纽之一。一起丹东仍是区域一体化开展的重要支撑，依托优胜的地理位置和便当的交通，丹东热心参与中朝协作，推动一带一路建议，成为我国重点建造的区域中心城市之一。
营口地处辽东湾东岸，大辽河入海口处，总面积5427平方公里，该市是辽宁滨海经济带的重要港口城市，营口港首要由营口港区、鲅鱼圈港区和仙人岛港区三部分组成，该港因北靠东北三省、以及内蒙古宽广的经济内地，因而也成为东北三省以及内蒙古东四盟间隔出海口最近最快捷的通道之一。而且营口港仍是全国重要归纳主枢纽港之一，以及我国东北区域最大的货品运送港，2023年货品吞吐量达到了2.24亿吨，集装箱533.1万标箱。一起，沈大高速、哈大铁路、哈大高铁等交通干线在营织，逐渐加强了营口海陆交通的互通性， 别的作为“辽满欧”亚欧大陆桥的东线起点，营口成为中韩、俄韩、欧韩交易往来最快捷最经济的仅有通道，在我国对外开放中也发挥着重要效果。
锦州市坐落辽东湾北岸，东北毗连沈阳，南与大连隔辽东湾相望，总面积10301平方公里，该市是衔接东北与华北的重要交通枢纽，一起也是中俄蒙经济走廊的重要桥头堡，其境内构成了公路、铁路、水运、航空、以及管道五种运送方法相结合的立体交通网络。
京哈铁路、沈山铁路、锦朝高速等交通线将锦州与东北三省、京津冀等广阔内地相衔接，锦州港又使得该市可通过海运直达华东、华南等区域，兴旺的交通使其成为辽宁省内三大物流中心之一。一起锦州还把守“辽西走廊”东端，是交流亚欧大陆桥的重要门户，作为辽宁西部的区域中心城市，锦州将持续发挥本身优势，成为带动区域对外开放和经济开展的重要引擎。
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